MOVIMIENTO OBRERO

Modificado el reparto de la carga para desviar trabajo hacia Francia y Alemania (UGT)
Varapalo al sector aeronáutico español

La dirección de Airbus ha decidido recortar la participación española en la construcción del nuevo A350 a sólo un 5%, en favor de Francia y Alemania.

Los “amigos” de Zapatero hacen oídos sordos a las peticiones del presidente español, cuando se trata de repartir los negocios. De nada ha servido la petición de Zapatero a sus socios en la presentación del A350 –el avión de pasajeros más grande del mundo- hace pocas semanas. Zapatero pidió que la participación española pudiera llegar, al menos, al 10 %.

La respuesta ha venido del copresidente del consorcio aeronáutico europeo el alemán Rainer Hertrich: “Creo que la participación de España está más cerca del 5 % que del 10%”. En esta ocasión ha sido el sindicato UGT, quien ha salido a denunciar, no sólo “el varapalo que para el sector aeronáutico español representará el recorte hasta el 5% del total de los trabajos del programa del nuevo avión A350 del grupo europeo Airbus”, sino también “los intentos de la compañía de modificar el modelo de reparto de la carga de trabajo”; lo que en los hechos significa “desviar carga de trabajo hacia Francia y Alemania, en detrimento de España”.

La decisión del consorcio europeo EADS de reducir hasta el 5% la participación industrial española en el nuevo modelo (frente al 10% alcanzado en el superjumbo A380), puede tener graves consecuencias directas sobre el empleo, tanto en las plantas que Airbus y el consorcio EADS tienen en España, como en los proveedores y subcontratistas que trabajan para estas compañías.

¿Amigos para qué?

Aunque la participación española en EADS, donde está integrada la empresa española CASA, es de un 5’5 %, frente al 30 % que tiene cada uno de los países del eje franco-alemán, había logrado una participación en la carga de trabajo, por el peso que la fibra de carbono tiene en los nuevos aviones, ya que la industria española de esta fibra es una de las punteras de Europa. Con esta decisión se dañan también las perspectivas de desarrollo de este sector avanzado en nuestro país.

Pero las pretensiones de recortar la participación española para aumentar la de Francia y Alemania, no se limitan sólo al A350, como también denuncia UGT. Los directivos de Airbus pretenden “concentrar en manos de proveedores franceses y alemanes” los suministros para la producción del avión de transporte militar A-400M, cuya línea de ensamblaje final estará ubicada en Sevilla. Una política que “supone poner en serio peligro a la industria suministradora española, que está realizando una apuesta muy importante con vistas a la fabricación de ese avión de transporte militar”.

La utilización política que los Schröder y Chirac están haciendo de Zapatero, no se corresponde con una atención equivalente a la hora de los proyectos. Cuando estos llegan utilizan su posición dominante para imponer sus propios intereses sin ningún tipo de concesiones, aunque ello supongan poner en peligro empleos e industrias en otro país que no sea el suyo.

Alerta ante el lobo

Cada vez está más claro que las grandes potencias europeas, y en particular el Eje, son lobos, y como tales se comportan. Ahora, cuando se pretende integrar lo que dejen de astilleros en otro consorcio europeo de construcción naval, el ejemplo de lo que ocurre con EADS, nos tiene que servir para exigir al gobierno que sólo adoptando una posición de firmeza frente a estos depredadores se pueden defender los intereses nacionales y de los trabajadores.

La cantidad e importancia de los temas en los que se van a decidir a corto plazo intereses muy importantes para nuestro país (industria aeronáutica y astilleros, política agraria, la pérdida de los fondos regionales y de cohesión...), nos ha de hacer estar alerta, y exigir al gobierno de Zapatero que lo esté y cambie a una política de firmeza y exigencia con sus “extraños amigos” comunitarios. Salir en la foto como parte de la “troika” no resuelve los problemas, para eso hay que plantarse con una política de firmeza, decisión y haciendo frente con otros países a las dos potencias del Eje.

El hecho de que el sindicato UGT haya iniciado en este caso las denuncias del aprovechamiento que hacen Francia y Alemania a costa de España, es un signo de esperanza, frente a la candidez de quienes pretenden presentar a las potencias, al fin y al cabo imperialistas, como si fueran una “oenegé” de socorros mutuos.

M.Murcia